తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్ల లోపాలను సాధారణంగా రెండు భాగాలుగా విభజించవచ్చు: విద్యుత్ లోపాలు మరియు యాంత్రిక లోపాలు.
మెకానికల్ లోపాలు: సరికాని పరిమాణంలో లేదా దెబ్బతిన్న బేరింగ్‌లు, బేరింగ్ స్లీవ్‌లు, ఆయిల్ క్యాప్స్, ఎండ్ క్యాప్స్, ఫ్యాన్‌లు, సీట్లు మరియు ఇతర భాగాలు మరియు షాఫ్ట్ భాగాలు ధరించడం మరియు చిరిగిపోవడం.విద్యుత్ లోపాలు ప్రధానంగా ఉన్నాయి: స్టేటర్ మరియు రోటర్ వైండింగ్ విచ్ఛిన్నం, మలుపుల మధ్య (దశ), భూమికి మొదలైనవి.

స్టేటర్ మరియు రోటర్ పరస్పరం ఇన్సులేట్ చేయబడిన సిలికాన్ స్టీల్ షీట్లతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు మోటారు యొక్క మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్లో భాగం.స్టేటర్ మరియు రోటర్ కోర్ల నష్టం మరియు వైకల్యం ప్రధానంగా క్రింది అంశాల వల్ల సంభవిస్తాయి.
(1)అధిక బేరింగ్ వేర్ లేదా పేలవమైన అసెంబ్లింగ్, ఫలితంగా స్టేటర్ మరియు రోటర్ రుద్దడం, కోర్ ఉపరితలం దెబ్బతింటుంది, ఇది సిలికాన్ స్టీల్ ముక్కల మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణమవుతుంది, మోటారు యొక్క ఇనుము నష్టాన్ని పెంచుతుంది, మోటారు ఉష్ణోగ్రత కూడా పెరుగుతుంది అధిక, ఫైన్ ఫైల్ మరియు ఇతర టూల్స్ అప్లికేషన్ బర్ తొలగించడానికి ఉన్నప్పుడు, సిలికాన్ స్టీల్ ముక్క చిన్న కనెక్షన్ తొలగించడానికి, శుభ్రం మరియు తర్వాత ఇన్సులేటింగ్ పెయింట్ పూత, మరియు వేడి మరియు ఎండబెట్టడం.
(2) ఐరన్ కోర్ యొక్క ఉపరితలం తేమ మరియు ఇతర కారణాల వల్ల తుప్పు పట్టింది, దానిని ఇసుక అట్టతో పాలిష్ చేయాలి, శుభ్రం చేయాలి మరియు ఇన్సులేటింగ్ పెయింట్‌తో పూత వేయాలి.
(3) వైండింగ్‌ను గ్రౌండింగ్ చేయడం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అధిక వేడి కారణంగా కోర్ లేదా దంతాలు కాలిపోతాయి.కరిగిన పదార్థాన్ని తొలగించి, ఇన్సులేటింగ్ పెయింట్‌తో ఆరబెట్టడానికి ఉలి లేదా స్క్రాపర్ వంటి సాధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.
(4) కోర్ మరియు మెషిన్ బేస్ మధ్య కలయిక వదులుగా ఉంటుంది మరియు అసలు పొజిషనింగ్ స్క్రూలను బిగించవచ్చు.పొజిషనింగ్ స్క్రూలు విఫలమైతే, పొజిషనింగ్ రంధ్రాలను మళ్లీ డ్రిల్ చేయండి మరియు మెషిన్ బేస్‌పై నొక్కండి, పొజిషనింగ్ స్క్రూలను బిగించండి.

రోలింగ్ బేరింగ్‌లో నూనె తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అస్థి శబ్దం వినబడుతుంది.ఒక నిరంతర స్టాకింగ్ శబ్దం వినిపించినట్లయితే, అది బేరింగ్ స్టీల్ రింగ్ యొక్క చీలిక కావచ్చు.బేరింగ్ ఇసుక మరియు ఇతర శిధిలాలతో కలిపి ఉంటే లేదా బేరింగ్ భాగాలు తేలికపాటి దుస్తులు కలిగి ఉంటే, అది స్వల్ప శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.విడదీసిన తర్వాత తనిఖీ చేయండి: మొదట బేరింగ్ యొక్క రోలింగ్ బాడీని, స్టీల్ రింగ్ లోపల మరియు వెలుపల నష్టం, తుప్పు, మచ్చలు మొదలైన వాటి కోసం తనిఖీ చేయండి. ఆపై బేరింగ్ లోపలి రింగ్‌ను మీ చేతితో చిటికెడు మరియు బేరింగ్ స్థాయిని చేయండి, బయటి స్టీల్ రింగ్‌ను నెట్టండి. మీ మరొక చేతితో, బేరింగ్ బాగుంటే, ఔటర్ స్టీల్ రింగ్ సజావుగా తిప్పాలి, భ్రమణంలో కంపనం మరియు స్పష్టమైన జామింగ్ ఉండదు, ఆపివేసిన తర్వాత బయటి ఉక్కు రింగ్ యొక్క రిగ్రెషన్ ఉండదు, లేకపోతే బేరింగ్ ఇకపై ఉపయోగించబడదు.ఔటర్ రింగ్‌లో ఎడమ చేయి ఇరుక్కుపోయి, కుడి చేతి లోపలి స్టీల్ రింగ్‌ని చిటికెడు, అన్ని వైపులా నెట్టడానికి బలవంతంగా, నెట్టేటప్పుడు చాలా వదులుగా అనిపిస్తే, తీవ్రమైన దుస్తులు ధరించడం.

ఫాల్ట్ రిపేర్ బేరింగ్ ఉపరితల రస్ట్ మచ్చలు అందుబాటులో 00 ఇసుక అట్ట తుడవడం, ఆపై గ్యాసోలిన్ క్లీనింగ్ లోకి;బేరింగ్ పగుళ్లు, లోపల మరియు వెలుపల రింగ్ విరిగిన లేదా అధిక దుస్తులు ధరించడం, కొత్త బేరింగ్లతో భర్తీ చేయాలి.కొత్త బేరింగ్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, అసలు బేరింగ్‌ని అదే రకంగా ఉపయోగించండి.బేరింగ్ శుభ్రపరచడం మరియు ఇంధనం నింపడం.

బేరింగ్ శుభ్రపరిచే ప్రక్రియ: మొదట ఉక్కు బంతి ఉపరితలం నుండి వ్యర్థ నూనెను గీరి;కాటన్ గుడ్డతో అవశేష వ్యర్థ నూనెను తుడిచివేయండి;అప్పుడు బేరింగ్‌ను పెట్రోల్‌లో ముంచి, స్టీల్ బాల్‌ను బ్రష్‌తో స్క్రబ్ చేయండి;అప్పుడు క్లీన్ పెట్రోల్ లో బేరింగ్ శుభ్రం చేయు;చివరకు పెట్రోల్ ఆవిరైపోయి పొడిగా చేయడానికి బేరింగ్‌ను కాగితంపై ఉంచండి.

బేరింగ్ గ్రీజింగ్ ప్రక్రియ: రోలింగ్ బేరింగ్ గ్రీజు ఎంపిక కోసం, పర్యావరణం (తడి లేదా పొడి), పని ఉష్ణోగ్రత మరియు మోటారు వేగం వంటి బేరింగ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు ప్రధాన పరిశీలన.గ్రీజు యొక్క సామర్థ్యం బేరింగ్ చాంబర్ యొక్క వాల్యూమ్లో 2/3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
బేరింగ్‌కు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను జోడించేటప్పుడు, బేరింగ్‌కు ఒక వైపు నుండి నూనెను పిండాలి, ఆపై స్టీల్ బాల్‌ను ఫ్లాట్‌గా సీల్ చేసేంత వరకు నూనెను జోడించగలిగినంత వరకు అదనపు నూనెను వేలితో మెల్లగా స్క్రాప్ చేయాలి. .బేరింగ్ కవర్‌కు కందెన నూనెను జోడించేటప్పుడు, చాలా ఎక్కువ జోడించవద్దు, సుమారు 60-70% సరిపోతుంది.

(1) షాఫ్ట్ బెండింగ్ పెద్దగా లేకుంటే, షాఫ్ట్ వ్యాసం, స్లిప్ రింగ్ పద్ధతిని గ్రౌండింగ్ చేయడం ద్వారా మరమ్మతులు చేయవచ్చు;బెండ్ 0.2 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉంటే, షాఫ్ట్‌ను ప్రెస్ కింద ఉంచవచ్చు, షాట్ బెండింగ్ ప్రెజర్ కరెక్షన్‌లో, షాఫ్ట్ ఉపరితలం లాత్ కట్టింగ్ గ్రౌండింగ్‌తో సరిదిద్దబడింది;వంగడం చాలా పెద్దది కావడం వంటివి కొత్త షాఫ్ట్‌తో భర్తీ చేయాలి.
(2) షాఫ్ట్ నెక్ వేర్ షాఫ్ట్ నెక్ వేర్ ఎక్కువ కాదు, క్రోమియం ప్లేటింగ్ పొర మెడలో ఉంటుంది, ఆపై అవసరమైన పరిమాణానికి గ్రౌండింగ్;మరింత ధరిస్తారు, ఓవర్లే వెల్డింగ్ యొక్క మెడలో ఉంటుంది, ఆపై లాత్ కటింగ్ మరియు గ్రౌండింగ్కు;జర్నల్ దుస్తులు చాలా పెద్దగా ఉంటే, 2-3 మిమీ జర్నల్‌లో కూడా, ఆపై జర్నల్‌లో హాట్ సెట్‌లో ఉన్నప్పుడు స్లీవ్‌ను తిప్పండి, ఆపై అవసరమైన పరిమాణానికి మార్చండి.
షాఫ్ట్ క్రాక్ లేదా ఫ్రాక్చర్ షాఫ్ట్ ట్రాన్స్‌వర్స్ క్రాక్ డెప్త్ షాఫ్ట్ వ్యాసంలో 10%-15% మించదు, రేఖాంశ పగుళ్లు షాఫ్ట్ పొడవులో 10% మించవు, ఓవర్‌లే వెల్డింగ్ పద్ధతి ద్వారా పరిష్కరించవచ్చు, ఆపై అవసరమైన పరిమాణానికి చక్కగా మార్చవచ్చు.షాఫ్ట్లో పగుళ్లు మరింత తీవ్రంగా ఉంటే, కొత్త షాఫ్ట్ అవసరం.

హౌసింగ్ మరియు ముగింపు కవర్లో పగుళ్లు ఉంటే, వాటిని ఓవర్లే వెల్డింగ్ ద్వారా మరమ్మతులు చేయాలి.బేరింగ్ బోర్ యొక్క క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, ఇది బేరింగ్ ఎండ్ కవర్ చాలా వదులుగా ఉంటే, బేరింగ్ బోర్ గోడను పంచ్‌ని ఉపయోగించి సమానంగా బర్ర్ చేయవచ్చు, ఆపై బేరింగ్‌ను ఎండ్ కవర్‌లో ఉంచవచ్చు మరియు మోటార్‌ల కోసం పెద్ద శక్తితో, బేరింగ్ యొక్క అవసరమైన పరిమాణాన్ని పొదగడం లేదా లేపనం చేయడం ద్వారా కూడా తయారు చేయవచ్చు.

మోటార్ సంస్థాపన బేస్ స్థాయి కాదు.మోటారు బేస్ను సమం చేయండి మరియు ఫౌండేషన్ను సమం చేసిన తర్వాత దాన్ని గట్టిగా పరిష్కరించండి.
పరికరాలు మోటార్ కనెక్షన్‌తో కేంద్రీకృతమై లేవు.ఏకాగ్రతను మళ్లీ సరిదిద్దండి.
మోటారు యొక్క రోటర్ సమతుల్యంగా లేదు.రోటర్ యొక్క స్టాటిక్ లేదా డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్.
బెల్ట్ కప్పి లేదా కలపడం అసమతుల్యమైనది.పుల్లీ లేదా కప్లింగ్ క్యాలిబ్రేషన్ బ్యాలెన్సింగ్.
రోటర్ షాఫ్ట్ హెడ్ వంగి లేదా పుల్లీ అసాధారణమైనది.రోటర్ షాఫ్ట్‌ను నిఠారుగా చేసి, కప్పి నేరుగా సెట్ చేసి, ఆపై మళ్లీ తిరగడానికి సెట్‌ను సెట్ చేయండి.

స్టేటర్ వైండింగ్, లోకల్ షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా గ్రౌండింగ్ యొక్క తప్పు కనెక్షన్, ఫలితంగా అసమతుల్యమైన మూడు-దశల కరెంట్ మరియు శబ్దం ఏర్పడుతుంది.
బేరింగ్ లోపల విదేశీ పదార్థం లేదా కందెన నూనె లేకపోవడం.బేరింగ్‌లను శుభ్రం చేసి, బేరింగ్ చాంబర్‌లో 1/2-1/3కి కొత్త కందెనతో భర్తీ చేయండి.
స్టేటర్ మరియు హౌసింగ్ లేదా రోటర్ కోర్ మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ మధ్య వదులుగా స్థానభ్రంశం.సరిపోయే, రీ-వెల్డింగ్, ప్రాసెసింగ్ యొక్క దుస్తులు పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి.
స్టేటర్ మరియు రోటర్ తప్పుడు రుద్దడం.ఐరన్ కోర్, గ్రౌండింగ్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క అధిక పాయింట్‌ను కనుగొనండి.
మోటార్ ఆపరేషన్ సమయంలో విద్యుదయస్కాంత శబ్దం.మరమ్మత్తు ద్వారా తొలగించడం కష్టం.

① తక్కువ స్నిగ్ధత, అధిక ఘనపదార్థాల కంటెంట్ మరియు ఇమ్మర్షన్ సౌలభ్యం.
② వేగంగా నయం, బలమైన బంధం మరియు స్థితిస్థాపకత.
③అధిక విద్యుత్ లక్షణాలు, వేడి నిరోధకత, తేమ నిరోధకత మరియు రసాయన స్థిరత్వం.

ఎ) షాఫ్ట్ మరియు టైల్ గ్యాప్ చాలా తక్కువగా ఉంది.
బి) చిన్న ఆయిల్ బ్లాడర్ ఓపెనింగ్ మరియు తగినంత ఆయిల్ ఫీడ్.
సి) కందెన నూనె యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత.
d) షాఫ్ట్ టైల్ పరిశోధన గాయం.
ఇ) పేలవమైన ఆయిల్ రిటర్న్ మరియు తగినంత ఆయిల్ ఫీడ్.