మోటార్ అభివృద్ధి యొక్క సంక్షిప్త చరిత్ర

1880లో, అమెరికన్ ఆవిష్కర్త ఎడిసన్ "ది కొలోసస్" అనే పెద్ద DC జెనరేటర్‌ను సృష్టించాడు, దీనిని 1881లో పారిస్ ఎక్స్‌పోజిషన్‌లో ప్రదర్శించారు.

ఎడిసన్ డైరెక్ట్ కరెంట్ యొక్క తండ్రి
అదే సమయంలో, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ అభివృద్ధి కూడా పురోగతిలో ఉంది.జనరేటర్ మరియు మోటారు ఒకే యంత్రం యొక్క రెండు వేర్వేరు విధులు.దీన్ని ప్రస్తుత అవుట్‌పుట్ పరికరంగా ఉపయోగించడం ఒక జనరేటర్, మరియు దానిని విద్యుత్ సరఫరా పరికరంగా ఉపయోగించడం మోటారు.

ఎలక్ట్రిక్ మెషిన్ యొక్క ఈ రివర్సిబుల్ సూత్రం 1873లో యాదృచ్ఛికంగా నిరూపించబడింది. ఈ సంవత్సరం వియన్నాలో జరిగిన ఒక పారిశ్రామిక ప్రదర్శనలో, ఒక కార్మికుడు పొరపాటు చేసాడు మరియు నడుస్తున్న గ్రామ్ జనరేటర్‌కు వైర్‌ను కనెక్ట్ చేశాడు.జనరేటర్ యొక్క రోటర్ దిశను మార్చింది మరియు వెంటనే వ్యతిరేక దిశలో వెళ్ళినట్లు కనుగొనబడింది.దిశ తిరుగుతుంది మరియు మోటారు అవుతుంది.అప్పటి నుండి, DC మోటారును జనరేటర్‌గా మరియు మోటారు యొక్క రివర్సిబుల్ దృగ్విషయంగా ఉపయోగించవచ్చని ప్రజలు గ్రహించారు.ఈ ఊహించని ఆవిష్కరణ మోటార్ రూపకల్పన మరియు తయారీపై తీవ్ర ప్రభావం చూపింది.

విద్యుత్ ఉత్పత్తి మరియు విద్యుత్ సరఫరా సాంకేతికత అభివృద్ధితో, మోటార్లు రూపకల్పన మరియు తయారీ కూడా మరింత పరిపూర్ణంగా మారుతున్నాయి.1890ల నాటికి, DC మోటార్లు ఆధునిక DC మోటార్ల యొక్క అన్ని ప్రధాన నిర్మాణ లక్షణాలను కలిగి ఉన్నాయి.DC మోటార్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడినప్పటికీ మరియు అప్లికేషన్‌లో గణనీయమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలను అందించినప్పటికీ, దాని స్వంత లోపాలు దాని తదుపరి అభివృద్ధిని పరిమితం చేస్తాయి.అంటే, ఇది సుదూర విద్యుత్ ప్రసారాన్ని పరిష్కరించదు, లేదా వోల్టేజ్ మార్పిడి సమస్యను పరిష్కరించదు, కాబట్టి AC మోటార్లు వేగంగా అభివృద్ధి చెందాయి.

ఈ క్రమంలో టూఫేజ్ మోటార్లు, త్రీఫేజ్ మోటార్లు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి బయటకు వచ్చాయి.1885లో, ఇటాలియన్ భౌతిక శాస్త్రవేత్త గెలీలియో ఫెరారిస్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని తిరిగే సూత్రాన్ని ప్రతిపాదించాడు మరియు రెండు-దశల అసమకాలిక మోటారు నమూనాను అభివృద్ధి చేశాడు.1886లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు వెళ్లిన నికోలా టెస్లా కూడా స్వతంత్రంగా రెండు-దశల అసమకాలిక మోటార్‌ను అభివృద్ధి చేశారు.1888లో, రష్యన్ ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్ డోలివో డోబ్రోవోల్స్కీ మూడు-దశల AC సింగిల్ స్క్విరెల్ కేజ్ అసమకాలిక మోటార్‌ను తయారు చేశాడు.AC మోటార్ల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, ముఖ్యంగా మూడు-దశల AC మోటార్ల విజయవంతమైన అభివృద్ధి, సుదూర విద్యుత్ ప్రసారానికి పరిస్థితులను సృష్టించింది మరియు అదే సమయంలో కొత్త దశకు విద్యుత్ సాంకేతికతను మెరుగుపరిచింది.

టెస్లా, ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ యొక్క తండ్రి
1880లో, బ్రిటీష్ ఫెరాంటి ఆల్టర్నేటర్‌ను మెరుగుపరిచింది మరియు AC హై-వోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ భావనను ప్రతిపాదించింది.1882లో, ఇంగ్లండ్‌లోని గోర్డాన్ పెద్ద రెండు-దశల ఆల్టర్నేటర్‌ను ఉత్పత్తి చేశాడు.1882లో, ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి గోరాండ్ మరియు ఆంగ్లేయుడు జాన్ గిబ్స్ "లైటింగ్ అండ్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మెథడ్" యొక్క పేటెంట్‌ను పొందారు మరియు ఆచరణాత్మక విలువతో మొదటి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేశారు.అత్యంత క్లిష్టమైన పరికరాలు.తర్వాత, వెస్టింగ్‌హౌస్ గిబ్స్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరిచింది, దీనిని ఆధునిక పనితీరుతో ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌గా మార్చింది.1891లో, బ్లో స్విట్జర్లాండ్‌లో అధిక-వోల్టేజ్ ఆయిల్-ఇమ్మర్జ్డ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను తయారు చేసింది మరియు తరువాత ఒక పెద్ద హై-వోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను అభివృద్ధి చేసింది.ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల నిరంతర మెరుగుదల కారణంగా సుదూర అధిక-వోల్టేజ్ AC పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ గొప్ప పురోగతిని సాధించింది.

100 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అభివృద్ధి తర్వాత, మోటారు సిద్ధాంతం చాలా పరిణతి చెందింది.అయితే, ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్, కంప్యూటర్ సైన్స్ మరియు కంట్రోల్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో, మోటార్ అభివృద్ధి కొత్త దశలోకి ప్రవేశించింది.వాటిలో, AC స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మోటారు అభివృద్ధి అత్యంత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది చాలా కాలంగా ప్రాచుర్యం పొందలేదు మరియు వర్తించబడలేదు ఎందుకంటే ఇది సర్క్యూట్ భాగాలు మరియు రోటరీ కన్వర్టర్ యూనిట్ల ద్వారా గ్రహించబడుతుంది మరియు నియంత్రణ పనితీరు అంత మంచిది కాదు. DC స్పీడ్ రెగ్యులేషన్.

1970ల తర్వాత, పవర్ ఎలక్ట్రానిక్ కన్వర్టర్‌ను ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, పరికరాలను తగ్గించడం, పరిమాణాన్ని తగ్గించడం, ధరను తగ్గించడం, సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు శబ్దాన్ని తొలగించడం వంటి సమస్యలు క్రమంగా పరిష్కరించబడ్డాయి మరియు AC స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ఒక లీపును సాధించింది.వెక్టార్ నియంత్రణ ఆవిష్కరణ తర్వాత, AC స్పీడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ పనితీరు మెరుగుపడింది.మైక్రోకంప్యూటర్ నియంత్రణను స్వీకరించిన తర్వాత, హార్డ్‌వేర్ సర్క్యూట్‌ను ప్రామాణీకరించడానికి సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా వెక్టర్ నియంత్రణ అల్గోరిథం గ్రహించబడుతుంది, తద్వారా ధరను తగ్గిస్తుంది మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు మరింత సంక్లిష్టమైన నియంత్రణ సాంకేతికతను మరింతగా గ్రహించడం కూడా సాధ్యమవుతుంది.పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు మైక్రోకంప్యూటర్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీ యొక్క వేగవంతమైన పురోగతి AC స్పీడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క నిరంతర నవీకరణకు చోదక శక్తి.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అరుదైన భూమి శాశ్వత అయస్కాంత పదార్థాల వేగవంతమైన అభివృద్ధి మరియు పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ సాంకేతికత అభివృద్ధితో, శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లు గొప్ప పురోగతిని సాధించాయి.NdFeB శాశ్వత అయస్కాంత పదార్థాలను ఉపయోగించే మోటార్లు మరియు జనరేటర్లు షిప్ ప్రొపల్షన్ నుండి కృత్రిమ గుండె రక్త పంపుల వరకు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.సూపర్ కండక్టింగ్ మోటార్లు ఇప్పటికే విద్యుత్ ఉత్పత్తికి మరియు హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ రైళ్లు మరియు ఓడల ప్రొపల్షన్ కోసం ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో, ముడి పదార్థాల పనితీరు మెరుగుపడటం మరియు తయారీ ప్రక్రియ మెరుగుపడటంతో, మోటార్లు పదివేల రకాలు మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లతో, వివిధ పరిమాణాల శక్తి స్థాయిలతో (కొన్ని మిలియన్ల నుండి) ఉత్పత్తి చేయబడుతున్నాయి. 1000MW కంటే ఎక్కువ వాట్), మరియు చాలా విస్తృత వేగం.పరిధి (చాలా రోజుల నుండి నిమిషానికి వందల వేల విప్లవాల వరకు), చాలా సౌకర్యవంతమైన పర్యావరణ అనుకూలత (చదునైన నేల, పీఠభూమి, గాలి, నీటి అడుగున, చమురు, శీతల ప్రాంతం, సమశీతోష్ణ మండలం, తడి ఉష్ణమండలాలు, పొడి ఉష్ణమండలాలు, ఇండోర్, అవుట్‌డోర్, వాహనాలు వంటివి , నౌకలు, వివిధ మీడియా మొదలైనవి), జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు మానవ జీవితంలోని వివిధ రంగాల అవసరాలను తీర్చడానికి.