వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్స్ యొక్క లక్షణాలు మరియు ప్రయోజనాలు

ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ సాధారణంగా అటువంటి ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్‌ను సూచిస్తుంది: ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ఇండక్షన్ మోటార్, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్, ప్రోగ్రామబుల్ కంట్రోలర్ మరియు ఇతర ఇంటెలిజెంట్ పరికరాలు, టెర్మినల్ యాక్యుయేటర్లు మరియు కంట్రోల్ సాఫ్ట్‌వేర్ మొదలైనవి, ఓపెన్-లూప్ లేదా క్లోజ్డ్-లూప్ AC స్పీడ్ రెగ్యులేషన్. వ్యవస్థ.ఈ రకమైన స్పీడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ అపూర్వమైన పరిస్థితిలో సాంప్రదాయ మెకానికల్ స్పీడ్ కంట్రోల్ మరియు DC స్పీడ్ కంట్రోల్ స్కీమ్‌ను భర్తీ చేస్తోంది, ఇది మెకానికల్ ఆటోమేషన్ మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు పరికరాలను మరింత సూక్ష్మీకరించి మరియు తెలివైనదిగా చేస్తుంది.

పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లోని అన్ని మోటార్ల శక్తి వినియోగాన్ని పరిశీలిస్తే, దాదాపు 70% మోటార్లు ఫ్యాన్ మరియు పంప్ లోడ్‌లలో ఉపయోగించబడతాయి.అటువంటి లోడ్ల కోసం ఇంధన ఆదా మరియు ఉద్గార తగ్గింపు యొక్క ప్రయోజనాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి: భారీ ఆర్థిక ప్రయోజనాలు మరియు స్థిరమైన సామాజిక ప్రభావాలు .కేవలం పై ప్రయోజనం ఆధారంగా, AC మోటార్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి వేగం నియంత్రణ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.ఉదాహరణకు, ఇన్వర్టర్ ఎయిర్ కండీషనర్‌లో, ఎయిర్ కండీషనర్ సెట్ చేసిన ఉష్ణోగ్రత తగ్గించబడినప్పుడు, అవుట్‌పుట్ డ్రైవింగ్ శక్తిని తగ్గించడానికి మరియు తగ్గించడానికి మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడం మాత్రమే అవసరం.

శక్తిని ఆదా చేయడం మరియు ప్రజాదరణ పొందడం మరియు వర్తింపజేయడం సులభం కావడంతోపాటు, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్-రెగ్యులేటింగ్ అసమకాలిక మోటార్లు సాఫ్ట్ స్టార్టింగ్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ప్రారంభ పనితీరును పరిశీలించాల్సిన అవసరం లేదు.పరిష్కరించాల్సిన ఏకైక ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే: నాన్-సైన్ వేవ్ పవర్‌కు మోటార్ యొక్క అనుకూలతను మెరుగుపరచాలి.

ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ పని సూత్రం

మేము ఉపయోగించే ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ప్రధానంగా AC-DC-AC మోడ్ (VVVF ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ లేదా వెక్టర్ కంట్రోల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి)ని స్వీకరిస్తుంది.ముందుగా, పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ AC పవర్ రెక్టిఫైయర్ ద్వారా DC పవర్‌గా మార్చబడుతుంది, ఆపై DC పవర్ నియంత్రించదగిన ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వోల్టేజ్‌తో ACగా మార్చబడుతుంది.మోటార్ సరఫరా చేయడానికి శక్తి.ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క సర్క్యూట్ సాధారణంగా నాలుగు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: సరిదిద్దడం, ఇంటర్మీడియట్ DC లింక్, ఇన్వర్టర్ మరియు నియంత్రణ.సరిదిద్దే భాగం మూడు-దశల వంతెన అనియంత్రిత రెక్టిఫైయర్, ఇన్వర్టర్ భాగం IGBT త్రీ-ఫేజ్ బ్రిడ్జ్ ఇన్వర్టర్, మరియు అవుట్‌పుట్ PWM వేవ్‌ఫార్మ్, మరియు ఇంటర్మీడియట్ DC లింక్ ఫిల్టరింగ్, DC శక్తి నిల్వ మరియు బఫరింగ్ రియాక్టివ్ పవర్.

ఫ్రీక్వెన్సీ నియంత్రణ అనేది ప్రధాన స్రవంతి వేగ నియంత్రణ పథకంగా మారింది, ఇది వివిధ పరిశ్రమలలో స్టెప్‌లెస్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.ముఖ్యంగా పారిశ్రామిక నియంత్రణ రంగంలో ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ల విస్తృతమైన అప్లికేషన్‌తో, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్‌ల వాడకం విస్తృతంగా వ్యాపించింది.ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్లు సాధారణ మోటారులపై ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి నియంత్రణలో ఉన్న ఆధిక్యత కారణంగా, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్లు ఎక్కడ ఉపయోగించబడుతున్నా, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ యొక్క బొమ్మను చూడటం కష్టం కాదు.

వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ పరీక్ష సాధారణంగా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ద్వారా శక్తినివ్వాలి.ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఫ్రీక్వెన్సీ విస్తృత శ్రేణి వైవిధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు అవుట్‌పుట్ PWM వేవ్‌లో రిచ్ హార్మోనిక్స్ ఉన్నందున, సాంప్రదాయ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు పవర్ మీటర్ ఇకపై పరీక్ష యొక్క కొలత అవసరాలను తీర్చలేవు.ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ పవర్ ఎనలైజర్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ మొదలైనవి.

స్టాండర్డ్ మోటార్ టెస్ట్ బెంచ్ అనేది ఇంధన పొదుపు మరియు ఉద్గార తగ్గింపుకు ప్రతిస్పందనగా మోటార్ ఎనర్జీ ఎఫిషియెన్సీ ఇంప్రూవ్‌మెంట్ ప్లాన్ కోసం ప్రారంభించబడిన కొత్త రకం టెస్ట్ సిస్టమ్.ప్రామాణిక మోటార్ టెస్ట్ బెంచ్ సంక్లిష్ట వ్యవస్థను ప్రామాణికం చేస్తుంది మరియు సాధన చేస్తుంది, సిస్టమ్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది, ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు డీబగ్గింగ్ ప్రక్రియను సులభతరం చేస్తుంది మరియు సిస్టమ్ ధరను తగ్గిస్తుంది.

ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి ప్రత్యేక మోటార్ లక్షణాలు

తరగతి B ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల డిజైన్, F తరగతి ఇన్సులేషన్ తయారీ.పాలిమర్ ఇన్సులేషన్ మెటీరియల్స్ మరియు వాక్యూమ్ ప్రెషర్ కలిపిన వార్నిష్ తయారీ ప్రక్రియ మరియు ప్రత్యేక ఇన్సులేషన్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగించడం వలన విద్యుత్ వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ వోల్టేజ్ మరియు యాంత్రిక బలాన్ని తట్టుకునేలా చేస్తుంది, ఇది మోటారు యొక్క హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్‌కు మరియు అధిక నిరోధకతకు సరిపోతుంది. -ఫ్రీక్వెన్సీ కరెంట్ ప్రభావం మరియు ఇన్వర్టర్ యొక్క వోల్టేజ్.ఇన్సులేషన్కు నష్టం.

ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి మోటార్ అధిక బ్యాలెన్స్ నాణ్యతను కలిగి ఉంది మరియు కంపన స్థాయి R-స్థాయి.యాంత్రిక భాగాల మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రత్యేక అధిక-ఖచ్చితమైన బేరింగ్లు ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి అధిక వేగంతో నడుస్తాయి.