వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ మరియు సాధారణ మోటార్ మధ్య వ్యత్యాసం

1. శీతలీకరణ వ్యవస్థ భిన్నంగా ఉంటుంది

సాధారణ మోటార్‌లోని శీతలీకరణ ఫ్యాన్ మోటారు యొక్క రోటర్‌పై స్థిరంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారులో వేరు చేయబడుతుంది.అందువల్ల, సాధారణ ఫ్యాన్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి వేగం చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఫ్యాన్ యొక్క స్లో స్పీడ్ గాలి పరిమాణం తగ్గడానికి కారణమవుతుంది మరియు వేడెక్కడం వల్ల మోటారు కాలిపోతుంది.

2. వివిధ ఇన్సులేషన్ తరగతులు

ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటారు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ అయస్కాంత క్షేత్రాలను తట్టుకోవలసి ఉంటుంది కాబట్టి, సాధారణ మోటార్ల కంటే ఇన్సులేషన్ స్థాయి ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ స్లాట్ ఇన్సులేషన్‌ను బలోపేతం చేసింది: ఇన్సులేటింగ్ మెటీరియల్ బలోపేతం చేయబడింది మరియు హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వోల్టేజ్ స్థాయిని మెరుగుపరచడానికి స్లాట్ ఇన్సులేషన్ యొక్క మందం పెరుగుతుంది. 

3, విద్యుదయస్కాంత లోడ్ ఒకేలా ఉండదు

సాధారణ మోటార్లు యొక్క ఆపరేటింగ్ పాయింట్ ప్రాథమికంగా అయస్కాంత సంతృప్తత యొక్క ఇన్ఫ్లెక్షన్ పాయింట్ వద్ద ఉంటుంది.అవి ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి కోసం ఉపయోగించినట్లయితే, అవి సంతృప్త మరియు అధిక ఉత్తేజిత ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం.అయినప్పటికీ, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటారు రూపకల్పన చేయబడినప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత లోడ్ పెరుగుతుంది, తద్వారా మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ సులభంగా సంతృప్తమవుతుంది. 

4. వివిధ యాంత్రిక బలం

ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి మోటారు దాని వేగం నియంత్రణ పరిధిలో ఏకపక్షంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు మోటారు దెబ్బతినదు.చాలా సాధారణ దేశీయ మోటార్లు AC380V/50HZ పరిస్థితులలో మాత్రమే నడుస్తాయి.చాలా పెద్దది కాదు, లేకపోతే మోటారు వేడెక్కుతుంది లేదా కాలిపోతుంది.